2026-05-29Een nieuw onderzoeksrapport van ProRail en Havenbedrijf Rotterdam laat zien dat spoorgoederenvervoerders vanuit Nederland in de praktijk vaak hogere infrakosten betalen dan vanuit de buurlanden. Het verschil ontstaat met name door subsidies die in België en Duitsland worden verstrekt, en in Nederland niet. ‘Dit kan niet de bedoeling zijn als we meer vrachtwagens van de weg willen krijgen in de haven’, aldus Bas Janssen, directeur van Deltalinqs. ‘We moeten op zoek naar oplossingen om het spoor ook hier weer aantrekkelijker te maken. Zeker nu we weten dat het wegverkeer rond de haven helemaal gaat vastlopen komende jaren, zoals onlangs bleek uit onze quickscan met TLN en de RAI Vereniging.’