Nieuwe halfjaarcijfers weerspiegelen de kracht van de haven

Nieuwe halfjaarcijfers weerspiegelen de kracht van de haven

“De nieuwe overslagcijfers over het eerste half jaar van Havenbedrijf Rotterdam weerspiegelen de kracht van de Rotterdamse haven”, aldus Deltalinqs. De Rotterdamse haven bleef -ondanks alle internationale turbulentie- in de eerste helft van 2026 relatief stabiel. De totale goederenoverslag steeg licht met 0,4% naar 212 miljoen ton. Vooral natte bulk (+2,4%) en droge bulk (+1,7%) groeiden, terwijl containeroverslag en breakbulk licht daalden.

Zorgen over infrastructuur
Ondernemers in de haven maken zich ondertussen vooral zorgen over de problemen met de infrastructuur rondom de haven. Die problemen nemen steeds ernstigere vormen aan, waarbij de situatie rond de Merwedebrug een zorgwekkend voorbeeld is. "Infrastructuur moet in Nederland weer worden gezien als een investering en daar moet gewoon extra geld naartoe. Dit verdient zich dubbel en dwars terug. Anders is uiteindelijk de belastingbetaler de dupe, met een veel hogere rekening voor onderhoud als we nu niet handelen," aldus de ondernemersorganisatie.

Voor de komende jaren is het volgens Deltalinqs van belang dat overheden en bedrijven de handen ineenslaan om het verkeer op de weg in goede banen te leiden. "Zeker nu het grote onderhoud aan de Van Brienenoordbrug en andere kunstwerken eraan zit te komen, moeten we samen in actie komen."

Industrie
In de halfjaarcijfers wijst het Havenbedrijf Rotterdam op de onzekere situatie in de chemie. "Snelle uitvoering van alle maatregelen uit het Regeerakkoord voor een eerlijk speelveld voor de industrie is dan ook geboden. Zo kunnen we hopelijk weer nieuwe investeringen lostrekken voor allerlei belangrijke projecten. Dit vraagt om intensieve publiek-private samenwerking. Hier werken we samen met de overheden en het Havenbedrijf hard aan," aldus Deltalinqs.

Een belangrijk zorgpunt voor de chemische industrie blijft de oneerlijke concurrentie vanuit Azië. “Dit gaat onder de kostprijs en met een veel grotere CO2-footprint. Zaak is dat de Europese Unie op dit thema snel in actie komt met Nederland en andere bondgenoten.”