Mainport Rotterdam dreigt vast te lopen: bedrijfsleven roept op tot actie in aanloop naar debat in Tweede Kamer

Dat stellen Deltalinqs, TLN en RAI Vereniging in aanloop naar het debat over strategische infrastructuurkeuzes op 23 juni as in een brief aan de Tweede kamer (zie bijlage). Onderzoek laat zien dat congestie in Rotterdam richting 2035 kan leiden tot vertragingen van meer dan een uur en economische schade van honderden miljoenen per jaar.

Publiek-private roadmap opstellen
De organisaties pleiten voor structureel hogere investeringen in infrastructuur én versnelling van innovatieve oplossingen met behulp van een publiek-private roadmap met concrete acties om te voorkomen dat de haven vastloopt. Alleen door gezamenlijke inzet van overheid en bedrijfsleven kan de bereikbaarheid van de haven worden geborgd.

Voorbeelden
Als voorbeelden van acties die een plek in de roadmap kunnen krijgen noemen de organisaties o.a. het stimuleren van ander reisgedrag (bijvoorbeeld door betalen naar gebruik), het beter delen van data, een betere benutting van binnenvaart en spoorgoederenvervoer (dit moet aantrekkelijker/goedkoper worden gemaakt!), de inzet van bijvoorbeeld autonoom transport in de nacht en de inzet van de super-eco combi.  Veel van deze maatregelen zijn uitvoerbaar, maar worden nog niet op grote schaal toegepast, door bijvoorbeeld knellende wet- en regelgeving.

In een publiek-private roadmap kunnen gemeenten, provincie(s), rijk en bedrijfsleven samen richting geven aan gezamenlijke keuzes, prioriteiten en de planning, zodat publieke en private investeringen elkaar versterken. ‘Ondertussen blijven ook forse extra investeringen in infrastructuur nodig’, aldus de brief.

Meer weten?
Lees hier onze brief aan de Tweede Kamer vooruitlopend op het debat.