Metaaltransport: familiebedrijf met oog voor de lange termijn

09-03-2026

Al sinds 1964 is Metaaltransport actief in de Rotterdamse haven. Het begon met een klein kantoor aan de Mathenesserlaan en een gehuurde loods in de haven. Later groeide Metaaltransport uit tot een logistiek familiebedrijf dat zich specialiseert in de op- en overslag en distributie van metalen. Inmiddels staat de derde generatie klaar om het bedrijf verder te ontwikkelen. Metaaltransport is sinds 1 februari lid van Deltalinqs, via de VRTO, een van de lid-verenigingen van Deltalinqs.

‘Mijn vader Pieter de Geus heeft het bedrijf opgericht’, vertelt CEO Willem Jan de Geus. ‘En inmiddels werken mijn zoons Pieter en Maurits ook in de zaak.’ Die familieband is volgens hem nog altijd bepalend voor de manier waarop het bedrijf werkt. ‘We zijn een nuchter familiebedrijf. We gebruiken geen grote woorden en doen gewoon ons werk goed.’

Non-ferro-metalen
Metaaltransport richt zich op de logistiek van non-ferrometalen. Dat zijn metalen zonder ijzer, zoals koper, aluminium, nikkel en zink, aangevuld met staal en roestvast staal. De lading komt vooral met zeeschepen binnen in Rotterdam. Vanaf daar wordt het verder vervoerd naar het achterland, bijvoorbeeld met binnenvaart, vrachtwagen of trein. Het bedrijf verzorgt daarbij de hele logistieke keten. ‘Van het lossen van schepen en opslag tot transport en agentschap voor de schepen die binnenkomen’, zegt Willem Jan. ‘Alles wat daarbij komt kijken, regelen wij.’ In totaal werken er zo’n zestig mensen bij Metaaltransport.

90.000 m² op Pier 5
De activiteiten zijn door de jaren heen stap voor stap uitgebreid. Twee jaar geleden nam het bedrijf een belangrijke nieuwe locatie in gebruik op Pier 5 in de Waalhaven. Daar beschikt Metaaltransport over een terrein van zo’n 90.000 vierkante meter en een loods van 25.000 vierkante meter. De opslaglocatie is bovendien goedgekeurd door de London Metal Exchange (LME), een belangrijke internationale beurs voor metalen. Dat betekent dat metalen die via die beurs worden verhandeld ook op deze locatie opgeslagen mogen worden.

Duurzaam werken
Zoals bij veel bedrijven in de haven speelt ook bij Metaaltransport de dagelijkse praktijk van logistiek en infrastructuur een belangrijke rol. Denk bijvoorbeeld aan de samenwerking met containerterminals, die momenteel veel aandacht vraagt omdat het bij de terminals erg druk is, en het efficiënt vervoeren van lading naar het achterland. ‘Wij proberen altijd zo slim en duurzaam mogelijk te werken, bijvoorbeeld door zoveel mogelijk gebruik te maken van de binnenvaart’, zegt Willem Jan.

Jongere generatie
Een ander belangrijk thema is de toekomst van het havenwerk. Metaaltransport werkt al jaren samen met het STC, het opleidingsinstituut voor de maritieme en logistieke sector. ‘Het is belangrijk dat jongeren blijven kiezen voor een baan in de haven. Het is prachtig werk en je kunt er een goede boterham verdienen. Dat verhaal moeten we wel blijven vertellen, met z’n allen.’ Dat bredere belang van samenwerking speelde ook mee bij de beslissing om lid te worden van Deltalinqs. Willem Jan: ‘Als bedrijven elkaar opzoeken en ervaringen delen, sta je sterker dan wanneer iedereen de uitdagingen van vandaag de dag zelf probeert op te lossen.’ Juist daarom verwacht hij dat het lidmaatschap ook op de lange termijn waarde kan hebben. ‘Door met elkaar in gesprek te blijven, kun je samen werken aan een moderne en aantrekkelijke haven. Zowel voor de bedrijven als voor de jongere generatie.’